- Motor Naftero de un solo cilindro y cuatro tiempos de alta calidad y económico, para usar con el Banco de ensayos para motor pequeño, con freno dinamométrico hidráulico TD200
- Adaptado especialmente para educación y pruebas de laboratorio
- Arranque manual con polea y correa
- Termocupla en el escape
- Acoplamiento para conectar al banco de pruebas con dinamómetro y todas las mangueras y accesorios esenciales
- Depósito de combustible de color codificado, con acoples rápidos industriales
- Los acoples rápidos aseguran que el motor puede conectarse y desconectarse rápida y eficientemente con mínima pérdida o derrame de combustible.
- Para mayor comodidad y seguridad, el depósito de combustible se puede retirar para su llenado o almacenamiento en un gabinete de combustibles cuando no esté en uso.
- La extracción del depósito de combustible también evita el uso no autorizado del equipo.
- El motor tiene una cabeza de pistón y un cigüeñal modificados, que permiten el agregado de los accesorios opcionales:
- El motor está montado en una robusta bancada, maquinada con precisión
- La bancada tiene prisioneros y ranuras que se alinean montan con facilidad sobre el banco dinamométrico
- Además, para evitar la transmisión de llamas y explosiones accidentalmente, la entrada de aire incluye una trampa para llamas
- Temática abordada:
- Relación de esfuerzo de torsión, velocidad y potencia
- Presión eficaz media del freno
- Curvas de rendimiento del motor
- Consumo de aire y combustible
- Eficiencias volumétricas y térmicas: Cuando se utiliza con el Banco de ensayos para motor pequeño, con freno dinamométrico hidráulico TD200, el Cabeza de cilindro modificada, incorporándole un transductor de presión ECA101, el Encoder para registrar continuamente el ángulo de giro de un cigüeñal ECA102 y Analizador p vs ángulo θ y p vs V del ciclo térmico de motores de combustión interna compatibles ECA100, los estudiantes pueden investigar características adicionales incluyendo: Trazar los diagramas p-? y p-V
- El ciclo termodinámico de un motor de combustión interna
- Presión efectiva media indicada
- Potencia indicada
- Comparación de las presiones efectivas medias de freno e indicadas
- Eficiencia mecánica del motor.