- Se monta sobre el Banco de servicios comunes para estudios con corrientes de aire (aerodinámicos) AF10
- Su parte principal es un tubo redondo con una entrada cuidadosamente diseñada y manufacturada
- El tubo se fija a una placa rígida que se monta directamente sobre el pulmón del AF10
- El perfil de presiones del chorro se mide con un tubo de Pitot que se desplaza sobre una escala, atravesando un diámetro del chorro
- El montaje puede subir y bajar también, permitiendo relevar los perfiles de velocidad a distintas alturas del chorro
- La salida del Pitot se conecta al AF10 A (accesorio) a través de un tubo flexible rematado en acoples rápidos
- Temática abordada:
- Disminución de la velocidad de la línea central.
- Perfil de velocidad a varias distancias a lo largo del chorro
- Ddesarrollo de la propagación del jet
- Análisis de los perfiles de velocidad para mostrar que a lo largo de un chorro aumenta el caudal másico, disminuye el flujo de energía y el impulso permanece constante